DEH-P650 ユーザーレビューなど

DEH-P650を使い出して、3週間ほどたったので、ここらで○○.com風ユーザーレビューをまとめてみました。（★は5段階評価）

■デザイン・・・・・★★★

　ピアノブラックはそこそこ高級感があっていいのですが、全面的にテカテカしているので、汚れやすいのが気になります。特に左部分は指紋が付きやすい。また、イルミの青はもう少し白っぽい色調が好みです。ALPINEのように2色以上出ると視認性も上がると思いますが、コストが絡みますね。
　ディスプレイのフォントデザインはもう一がんばり。アルファベットがプロポーショナルだとカッコいいのですが、普通の半角英字です。それから、壁紙はあんまり使えそうなものが無いので、結局何も無いシンプルな状態にしています。状態を示すアニメもわかりやすいけど、デザインが今ひとつかなあ。

■基本操作性・・・・・★★★

　これは、あんまり良くないですね。リモコンで補完してやっと★3つ。
　まず、一番使う（と思われる）ボリュームの操作性が悪いです。左側についているのは、欧米輸出メインでやむを得ない面もあるのでしょうが、やはり遠いです。現在入手可能なものは、ほぼ例外なく左にボリュームノブが付いていますが、これは左ハンドル車ベストの設定です。昔は日本専用モデルが存在し、これらはボリュームノブが右についていました。
　さらにノブが倒れる構造なので、下手をすると、ノブが倒れて別の機能になってしまいます。従って、正確に操作しようとすれば、しっかりつまんで回す必要があります。これがやりにくい。つまむところが浅いからだと思います。
　それから、小さなボタンが多く、押しづらい感じです。正面中程に縦に３つ並んだボタンは、特にそう。
　また、ひとつのボタンに複数の機能が割り付けてあって、長押しをすると別の機能になったりするのですが、これがわかりにくい。覚えられません。しばらく小さい文字がびっしり書いてある説明書を読んで覚えるしかなさそうです。だいぶ理解してきましたが、最近でも新しい発見があります。

■音質・・・・・★★★★★

　iPodってこんなに音が良かったの？　というのが正直な感想です。内蔵アンプでイヤホン（純正は本当に使えませんのでSONY MDR-EX500とか）を繋いで聞く限り、あまり良い印象がなかったのですが、これは良いです。
　ちなみに、外部アンプ：Clarion APA2161、スピーカー：JBL PS62Cを接続。ドアは軽くデッドニングしています。
　ソースは通常AAC 192kbpsで圧縮したものを聴いていますが、これ以上は聞き分ける自信はありません。安い耳で良かったです。サウンドレトリバーはわざとらしくなく自然に広がり感が増すので常用しても良いと思いました。（レベル1）
　USBメモリーにも同じファイルをコピーして試してみましたが、音質的な差はほとんど感じられませんでした。
　外部アンプで鳴らしているので、内蔵アンプの実力は試せていないですが、以前のヘッドユニット（SONY WX-S5510）と比べてもクリアな感じは増しました。何となくエコーが付いたような広がり感は特に車の中では良いと思います。FMラジオでさえ素敵な音で鳴ってくれます。
　外部アンプの設定は、ゲインを少し高めに、バスエクステンダーを軽く利かせ、P650のイコライザは一切使っていません。ボリュームは20くらいがちょうど良い設定にしています。

■機能の充実度・・・・・★★★★

　必要な機能はほぼ揃っていると思います。最近の主流であるUSB接続はやはりキモで、iPodなりUSBメモリーを繋いで使うのが大前提と思います。内蔵CDドライブはよほどの事がないと使わないと思います。
　USBは繋ぐとすぐにレジューム再生がスタートしますし、いつでも抜き差しできるのは便利です。圧縮フォーマットはMP3以外に、最近スタンダードと思われるAACに対応しており、WAVデータさえも再生できる懐の深さがあります。
　外部入力端子もあるので、walkmanを繋ぐのも便利だし、これはこれで高音質なので、しっかり使えます。

　曲のサーチは、iPodとUSBメモリーではすこし扱いが違っていて、USBメモリーでは現在再生中のファイルが強調表示されて分かるようになっているのに、iPodでは自分がどこにいるのか見失ってしまいます。また、アルファベットサーチはできますが、日本語には対応していないのは残念です。

　シャッフルの扱いもやや癖があって、iPodはボタン一発で全曲シャッフルに移行するくせに、解除するためにはメニューを深くたどっていかなければならないという理解できない仕様。USBメモリーの方は、シャッフル中の曲飛ばしができないという仕様。これは慣れるしかないのでしょうか。私はiPod中心の使い方なのであまり問題ありません。

　ラジオのできは凄くいいです。まず感度が良く、今まで地元FMで実用的だったのは2局でしたが、4局になりました。音質もとても良いと思います。また、プリセットされている放送局名が表示されるのも便利です。たまに間違えて表示されることもありますが、その場合は表示させないようにもできます。ラジオ感度を示すインジケータもなにげに便利。こういうところは気配りが良いです。

　ディスプレイに関しては、有機ELで視野角が広く、3行表示ができて、オートスクロールも適切で良いと思います。日本語表示も可能で、この機種の売りの一つです。しかし、欲を言えば、ディスプレイをもっと大きくして、情報量を増やしていただけるとありがたいです。小さいフォントはさすがに視認性が悪いですし、使いませんけど、時計とか表示できても、まじで見えません。

■拡張性・・・・・★★★★

　あまり不満はないのですが、プリアウトが2chしかなく、なぜかサブウーファーORリヤスピーカー用という設定は疑問。せめてフロントスピーカー用にしてください。輸出モデル(DEH-P7200HD)は、しっかり6chアウトになっているようです。やろうと思えばすぐにできるはずですが、やはりコストでしょうね。
　あと、フロントUSBは便利な反面、邪魔と思うときもあるので、リヤからも延長ケーブルで繋げられるようにしていただくと非常に便利だと思うのは私だけ？

■総合評価・・・・・★★★★★

　いろいろ書きましたが、この値段でこの機能であれば、文句なく一番でしょう。他に選択肢がないのが寂しいですが、一人勝ち状態は当然です。上位機種は確かにモノは良いかもしれませんが、価格差ほどの性能差があるかは疑問です。また、設計が古いので新しいフォーマット対応やiPod対応に不安が残ります。これは、iOS4化したiPod touchでも何の問題も無く快適に動いています。
　最近はNAVIにも同様の機能が内蔵されていますが、決して廃れることなく、オーディオ専用機の主力機種として末永く進化していって欲しいものです。

OS4来ましたね

今日、なにげにiPodをPCに接続したら、OS4にアップデートするか？と聞いてきたので、迷わずに開始しました。
そういえば、今日はiPhone4の発売日。iPod touchもOS4にアップデートできるのですね。

待つこと約10分。
無事にアップデート終了。

再起動すると、背景の絵が変わっていました。なにやら水滴が…。

どうもマルチタスクができるようになったらしいですが。
今度、じっくり試してみたいと思います。

iPod用USBケーブル

iPodとDEH-P650をつなぐケーブルですが、最近、車の中に置きっぱなしにしていたせいか、おかしくなってしまいました。
iPodを繋いでもFORMAT READとかで延々待たされたあげく、シャットダウンみたいな。

本体の問題だったら面倒だなあと思いつつ、違うケーブルを持ってきたら、正常動作。
ケーブルの問題と言うことが分かりました。おそらく、USB端子の接触不良と思います。

やはり、安物を夏場車中放置というのは、NGです。

代わりのUSBケーブルで、何か良いのがないかと探してみたら、こういうのがありました。

ネットワークでおなじみのプラネットコミュニケーションズのBN-IPOD2-CBという製品。

「充電万能」という鋭いネーミングです。

巻き取り式というメカにやられました。こういうのを、一度使ってみたかったのです。掃除機とかの電源コードでおなじみですが。
iPod用としても、普段は短く使って、いざという時はそこそこ長くなると確かに便利。

端子はこんな感じです。

ほとんどプラスティックという感じです。でも、機能上の問題は無い様子。
差し込み感は、ちょっと堅めですが、安心感があります。

持ち運び時は、このようにコンパクトにしまえます。

いっぱいに長くすると、こんな感じ。

引き出すときは、左右同時に引っ張らないと絡まってしまいます。ちょっとコツが要ります。また、好きな長さで止めるのは、ちょっと難しそう。

DEH-P650に繋ぐとこんな感じです。
プラグ部がコンパクトで、ケーブルも細く、邪魔になりません。

抜き差しはちょっと堅いですが、しっかりしているので、良いことにしましょう。そういえば、不良になったケーブルは、ここが緩かったなあ。

送料込みで\700前後なんで、まあ安いと思います。

DEH-P650 取り付け完了

あんまり時間が無かったのですが、なんとか付けました。
配線は雑なまま押し込んでいるので、また時間がある時にきれいにしようと思います。（こういう中途半端なのが本当は良くないのですが…）

とりあえずの音源はiPodで、問題なく鳴りました。
画面中、表示が崩れているように見えるのは、たまたまスクロール中なので、普段は正常に表示されています。

私の場合、本体内蔵アンプは使っておらず、クラリオンのAPA2161でフロントスピーカーだけ鳴らしていますが、一応、いざというとき用にリヤスピーカーにも接続はしています。
この機械の場合、プリアウトはリヤしか選べないので、通常のフロントスピーカー用の配線をリヤに繋いで、プリアウトをリヤに設定して外部アンプへと、見かけ上ひっくり返して繋ぐことにしました。
FRフィーダー設定の時に注意すればOKです。

デフォルトでは、プリアウトはサブウーファーになっていたので、最初は極低音しか鳴ってなかったような。

外部アンプは、このように運転席下に配置。コンパクトなので、ここにすっぽり入ります。このアンプも安かったけど安定していて、なかなか良いと思います。

というわけで、基本的な音の傾向は、このアンプによるところが大きいのですが、以前のSONYのものと比べると、音色は確実に変わりました。まだ、良くなったとも悪くなったとも言い切れませんが、ややバランス的には重心が軽くなった感じです。アンプの調整とかまだ全然できていないので、これからですね。

しかし、iPodの曲をリストに出して、選曲できるようになったのはやはり便利。
レジュームも良好で、電源オン後、速やかに続きから再生が始まります。

ただし、本体操作はまだまだ馴染めず、少しわかりにくい感じ。

有機ELディスプレイは綺麗ですが、昼間は明るさがちょっと足りないのと、文字が小さいので、少し見づらいです。デフォルトは焼き付き防止のためか10秒毎の反転モードになっていましたが、ウザイのでOFFに。焼き付いたら、買い替えましょう。(^-^;)

もう少し使い込んでみないと分かりませんが、基本的にはレスポンスも良くいい感じです。
これとiPodがあれば他はあんまり要らないかもです。

DEH-P650 箱の中身

取り付けるまで少し時間があるので、箱の中身をチェックしました。
今が一番楽しいときかも。

入っているのはこれだけです。
なんとリモコンが付いている！
知ってましたが…。

この価格でリモコンが付いているのは素晴らしいですね。もしかしたら、本体の操作がやりにくいのかも。（汗）

ほら、立派なリモコンでしょ。
真ん中の十字ボタン配列が本体のクルクルボタン（なんて言うんだろ？）の代わりをするらしいのです。ほらやっぱりこっちの方が使いやすいって。

あ、ロータリーコマンダーですね。クルクルボタンじゃなくて。しかし、ボリュームノブが倒れるのは気持ちが悪い。まっすぐ押すのも難しそうだし。

まあ、後は使ってのお楽しみ。

次は、本体。

保護シールが貼ってありました。
でも、微妙にアバウト。そんなことは気にしない。

パリッと剥いで、新品の傷一つ無いお姿拝見。

おお、なかなか良いではないか。
ぱっと見、高級そうに見える。これが大事。
触ると、さすがにお値段相応というか、安そうですが。(^- ^;)
これがすぐに指紋だらけ、傷だらけになるんだろうなあ。

裏はこんな感じ。

必要最小限という感じ。
プリアウト１系統は寂しいです。しかも、リヤ用のみ。

というわけで、明日取り付けるぞ。

DEH-P650入手

先日、注文していたのが届きました。
やはりどうしてもiPod touchをカーステレオに繋ぎたい欲求を抑えきれず、1日ほど悩んだあげく、買ってみました。

これ。カロッツェリア（入力難しいなあ、以下カロ）のDEH-P650という機種です。

一番の売れ筋グレード。通販で、16,000円程度です。

iPod touchを買ってからというもの、いつも携帯しており、PDAとして無くてはならない存在になっています。ただし、音楽プレーヤーとしてはほとんど使っていません。個人的な感想ですが、どうも本体にイヤホンを接続して使う限り、音質面、操作性面、いずれもwalkmanにはかなわず、あまり積極的に使う気になれませんでした。せっかく32GBもあるのにもったいないなあと思っていました。

ふと、これはもしかしたら、カーステレオで使うと幸せになるのではなかろうか？
と思ったわけです。

最初は、これまでwalkmanでやってきたように、ラインアウト接続をする方法も考えました。（ヘッドホン端子接続、FM飛ばしは音質面から候補外）
ところが、ラインアウトを取り出しながら充電できるアダプターが、結構高いわけです。3,500円ほどします。売れてないのか、種類もほとんどありません。

また、仮にラインアウト接続ができたとしても、iPod touchは運転中にタッチパネルで操作するのはほぼ不可能に近いようです。これでは安全運転できません。

やはり、素直にiPod対応のヘッドユニットを買うのが正解のようです。

で、いろいろ調べてみました。

最近、チェックしてなかったのですが、iPod対応のカーオーディオ（というか、今時ほとんどこれ！）が安いのです。やはりアダプターなんて買っている場合ではありませんでした。

現在の私のカーオーディオはヘッドユニット、CDチェンジャーが今は無きSONY製。ヘッドユニットを買い替えるということは、CDチェンジャーも捨てることになります。でも、もうそんな時代ではなさそうです。USBメモリーに無圧縮でCD10枚くらい楽勝で入る時代なのです。

絞り込んだ機種は、これと、KENWOODのI-K77、ALPINEのCDA-117Ji、の3機種。いずれもiPodコントロールができて、USBメモリー対応、日本語表示可能な機種です。
近くのカーショップでじっくり見比べて。音の比較は環境が違いすぎてちょっと難しいのでパス。

デザイン的にはALPINEでした。作りも高級感がありました。でも、一番高かった。
カタログ的にいろいろ充実していたのはKENWOODでしたが、現物をみてがっかり。液晶がだめでした。ちょっと斜めから見ると見えない。あと全体のフィーリングが合いませんでした。
消去法で、一番無難だったのはカロでした。ちょっと何とも言えないチープ感は漂っていますが、値段との兼ね合いでは許容範囲。なんと言ってもこの中では一番安いのですから。アルプス電気さんとは約1万円の差。これはでかい。あと、USBメモリーでWAVファイルが使えるのもポイントが高かったです。

なかなか取り付ける暇がないので、しばらく箱でも眺めておきます。

タイ製です。最近、多いですが、決して悪い印象はありません。