DVDレシーバーという選択

カーオーディオの話題です。

ナビはPNDのnav-uに決めました。これをオンダッシュで使うのが、とても使い勝手が良いことに気がつきました。これをベースにオーディオ周りを見直すことにしました。

TVチューナーは以前購入したパナソニックのフルセグのやつが使いたい。バックカメラも自動切り替えで使いたい。普段はiPodを繋いで、CDも時々聴きたい。DVDもたまには観たいです。それから、外部アンプはどうしても外せないなあ。というわがままな思い。
ここで普通ならば、高級ナビを買えよというお話になるのですが、なんと言ってもnav-uに決めてしまったし、安く楽しめる方法はないのかというのが、筆者の最大の関心事だったりして。

今までのDVDナビ(Panasonic CN-DV155)とCDプレーヤー（カロッツェリアDEH-P650）を組み合わせて使い続ければ、一応、上記の要求は満たすことになるのですが、いかんせん、ディスプレイが古ぼけてきていて、精細さに欠けます。やはり、ディスプレイはVGAだよなあ、と思いつつ、やはりナビ付きは要らないのです。何とかならないものか？

いろいろ探してみると、世の中には、2DINのDVDレシーバーなるものがあることを発見。中華製が多いようですが、日本のブランドのものがありました。

　

じゃーん！
ケンウッドのDDX318です。この10月に発売になったばかりの新製品！
オートバックスの専売品で全国統一価格。\39,800なり。値引きは一切無しの強気な商売ですが、スペックからみれば、まずまずのお買い得感。あまり迷わずに買っちゃいました。

Monitor with DVD Receiver とありますが、基本的に2DINのヘッドユニットです。CD、DVDドライブ内蔵で、特徴は6.1インチのVGAモニターが付いていること。
iPod対応。USBメモリ対応。外部AV入力1系統。バックカメラ対応。オーディオプリアウト4ch。などなど一通り欲しい機能は詰まってます。
一見、ナビにしか見えませんが、ナビもTVも付いてないという割り切った設計。これがいいんです。

実は、この機種、海外での販売がメインのようで、珍しく、輸出向けと型番が完全に同じです。当然、日本向けにローカライズされているものの、メニューは全てEnglish。ちょっと一般向けでは無いですね。ただし、立派な日本語マニュアルが付いてきます。このあたりは流石国内メーカー製です。

早速、取り付けてみます。

裏面はこんな感じです。

　

左側には4Vのプリアウト4chとバックカメラ用入力端子、外部モニター用映像＆音声出力端子があります。
海外向けにはナビユニットが別売りで用意されているようで、それ用の端子もありますが、日本では使わないようです。多分、高くなりすぎて売れないからでしょう。
右側にはリバース線とパーキング線が用意されています。この辺はナビと全く同じ使い方です。

サクサクと取り付け完了。

　
起動中はKENWOODのロゴ。このショットはどう見てもナビにしか見えません。起動には10秒ほど時間がかかります。これもナビ並。が、この間もバックカメラは割り込み可能なようです。

　

メインメニューはこんな感じ。まあ可もなく不可もなくという感じでしょうか。
基本的に分かりやすく、通常の操作はマニュアルを見なくても可能です。

一通り試してみました。

①TUNER
AM/FMともに感度が非常によく、ノイズが少ないです。前の機種もまずまずでしたが、さらに上を行きました。KENWOODって元々TRIOといって、ラジオ屋さんですね。さすが。オートスキャンするとローカル局がバシバシ入りました。

 

②USB
USBメモリーにiTunesで取り込んだAACファイルを適当に放り込んで再生。日本語タイトルも正常に表示されます。アルバムアートも普通に表示。ランダム再生もフォルダー内と全体が選べます。もちろんレジュームにも対応。ちょっと最初の認識に時間がかかるかな。

iPodも基本的には同等ですが、こちらの場合は、プレイリストなどiPodの機能がほぼ使えます。ただ、検索機能はありません。これがやや不便。iPodからコントロールすれば、全ての機能が使えるようになります。

音質は、外部アンプ使用ですが、値段から考えると非常に満足できるものでした。24ビットのDACが使用されているなど、基本はしっかり作ってあると思います。中低域がしっかり出ていることが好印象です。プリアウトの出力も4Vと高く、使いやすいと思いました。リヤ用アウトはサブウーファー用としても使え、この場合はクロスオーバー周波数などを細かく設定できます。サラウンドDSPなどは実装されていませんが、トーンについては数種類の実用的なプリセットに加えて、3バンドのパラメトリックイコライザーで調整可能です。必要十分と感じました。

ボリュームのステップは35段階。ボリュームノブを押すとアッテネータが効きます。これも意外に便利な機能です。

 

③DVD
VGA解像度なので、DVDはとても綺麗に表示されます。早送りなどの操作性も良い感じです。個人的にはあまり使いませんが、CPRMにも対応しています。

 

④TV(VIDEO)
PanasonicのTU-DTV60を外付けで繋いでます。DDX318専用のケーブルが必要。これもオートバックスにしか売っていませんので、同時に購入するのが良いです。外付けだけど、十分綺麗に映ると思いました。

⑤おまけ

メニューのバックグランドは1種類だけですが、変更可能です。いろいろ試してみているところです。あとメニューのアイコンの順番が変えられたりします。設定は結構いじるところがあって、遊べます。

nav-uとの位置関係はこのようになりました。電源とかの配線も極力隠して見えにくくしました。
結果として、ナビは視線移動が極力少ない位置にセットでき、オーディオビデオ系は下に位置したことで運転の邪魔になりません。運転中はビデオは観ませんから。
逆にこの車の場合、2DIN位置にナビが来ると、見にくいのですよね、どう考えても。太陽光の反射もしやすいし。この位置はやはりナビには向いてないというのが結論です。

結論：買って良かった。オートバックスを見直した。このような製品がもっとあればよいと思うが、やや普通ではない？

SONY NV-U77Vのレビュー

　

約3万円のお値段で、こんな性能が手に入るのは素晴らしい。これまで、いろいろ使ってみましたが、メインナビとして十分以上の機能を持っています。

これと出会ってから、ナビの使い方が少し変わりました。手軽に持ち歩ける大きさ（これが結構重要）なので、自宅でゆっくりと行き先の情報を調べたり、ルート探索をしたり、ということが行えます。バッテリーも3時間ほど持ちそうなので、出先でちょっと確認という用途には十分と思います。

ナビ機能の良いところ

• 画面が見やすい。
  4.8インチと小さい画面ではあるものの、液晶のコントラストが高く、表示がくっきりしている。光沢画面なので光の反射には気を付ける必要があるが、その分クリアだと思う。
• 地図が良い。
  ほとんどのエリアで詳細地図が収録されている。自分が知っている地区をいろいろ見てみたが、情報が不足している感じはない。地図デザインも良く、道路を中心として必要な情報が判別しやすい。実用的な地図カラーを19種類（昼夜合わせて）気分によって選べるのも楽しい。
• 行き先指定が親切。
  ほとんどのお店で、駐車場の入り口を選べる。大きな店舗では複数の入り口から選んで指定できる。これは非常にありがたい。上級機種でもできないものが多いように感じる。
• 操作性が良い。
  静電タッチパネルの感度が良いので、タッチでミスることが少ない。額縁がないフラットな画面だからか、端っこのエリアも押しやすい。画面のスクロールはやはりドラッグが感覚に合っているし、ジェスチャーコマンドも良く考えられている。iphoneのなめらかさには追いついてないのが残念だけど。屋根を描くジェスチャーで自宅検索は慣れると便利。
• 2画面表示はやはり便利。
  これはやはり便利。広域と詳細を並べて表示できる標準的な機能です。
• 案内が細かい。
  交差点名称音声案内、右左折専用レーン案内、合流注意、事故多発地点、オービス案内まである。特に走行レーンはルート案内時以外にも表示されていて、とても重宝する。しつこいと思う場合には案内させないようにもできるが、やはりこの親切さは必要です。不慣れな道での安心感が違う。
• ルート引きが適切。
  標準では過去の渋滞統計情報を考慮してルートを組み立ててくれるが、適度な裏道を選びながら、あまりマニアックになりすぎずに、走りやすいルートを示してくれる。このバランスが良い。他のナビではどうしても設定できなかった地元の合理的なルートを、このナビは一発で示してくれたりしたので、感心した。さらに学習機能があるので、少しずつ成長していくのを見るのは楽しみ。
• ルート確認がやりやすい。
  ルート図は即座に拡大して詳細ルートの確認できる。また、秀逸なのが、ルートシミュレーション。出発地点も自由に設定できるし、早送りの方法も普通 の早送りではなく、次の案内ポイントまでジャンプという合理的な仕様。これが非常に使いやすい。長距離のルート案内も事前に確認できます。
• 自車位置が正確。
  GPSさえ受信していれば、かなり正確。側道にずれたりしない。車速信号を取っていないのに、リアルタイムで車速が表示され、車のスピードメーターときちんと比例しているから、割と正確と思う。高度が表示されるのも便利です。
• ビーコン対応。
  ポータブルナビ唯一。今は、FM-VICSのみ付けましたが、いずれビーコンも併用しようと考えています。

ナビ機能の悪いところ。

• 地図の更新が遅く、費用が非常に高い。
  これは一番改善して欲しいところ。必ずしも3年間無料とかにしなくてもいいので、もう少し割安なプランを用意して欲しい。ここは謙虚に他社を見習ってもらいたいです。
• 交差点拡大表示はイマイチ。
  50m表示などと比べて大差なし。もう少しシンプルに省略化した方がわかりやすい。
• ETCレーン案内はしないようだ。
  スマートインターチェンジの案内はするようですが。
• 方面看板が出る頻度が極めて低い。
  本当に入っているのでしょうか？　と心配になるくらい出てこない。一度だけ見たような。
• 時々四捨五入する。
  ○○キロ先という時に5km単位に四捨五入、所要時間は5分単位でしか報告しません。せっかく音声で案内するのに、このへんは少しアバウト。
• 地図上に交差点名が表示されない。
  通常は地図上に交差点名が表示されない。スクロール中は表示されるが、いつも表示される方がよい。
• マーク登録時のアイコン種類が少ない。
  お店のアイコンとか、データ的にはいろいろあるようなので、使えるようにして欲しい。
• GPS見失うとやはり苦しい。
  立体駐車場ではまず固まります。駐車場から出たときにGPS捕獲に時間がかかるときあり。ただし、エアーナビよりマシな感じも。

実は、あんまり大きな不満点はないですね。このまま正常に進化を続けて欲しいです。

おまけ

自分が購入したのは、FM-VICSなしのU77Vですが、昔のU75用のオプションを買うと、FM-VICSが使えるようになります。これはネットで良く流れている情報。

もはや製造中止になっているので、通常ルートでは手に入りません。ヤフオクでゲットしたのはこれ。新品で\5000くらいならギリギリ許容範囲と思うけど、これを超えるようだと、最初からU77VTを買っといた方が良いかもしれません。

これはワンセグアンテナも兼用していて、結構大きなフィルムアンテナが付いてきます。別の地デジ用アンテナがあって、貼る場所が厳しかったのですが、何とか貼れました。網掛けの部分と重なっているのは、大丈夫でしょうか？(^-^;

クレードルにVICS部分が乗っかる形の場合は短いケーブルで繋ぎます。離してセットする場合は、長めのケーブルが用意されているので、そちらを使う。

VICSの感度としては標準的と思う。けど、カーアンテナから分岐してやるともう少し感度が上がると思います。でも、コネクタが特殊で電圧もかかっているみたいだから、下手に触ると怖い。これはビーコンが本命だから妥協ですね。

ワンセグの方は、ロッドアンテナでも結構受信するけど、フィルムアンテナを使うことでさらに余裕が出る感じです。通常はアンテナ感度最大になります。

その他のAV機能も結構使えて、ポータブルメディアプレーヤーとしての性格も持ち合わせているところがSONYらしいのですが、その紹介はまたの機会に。